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                        當前位置:首頁產品中心

                        EV4000新能源汽車動力系統綜合測試儀

                        EV4000新能源汽車動力系統綜合測試儀——產品概述

                        • EV4000電動汽車動力系統一體化綜合測試儀
                        • EV4000電動汽車動力系統測試專家

                        EV4000是專業針對電動汽車動力系統測試的高精度綜合儀器

                        可以為電動汽車電機以及驅動器提供全方位的測量

                        外觀360°

                        EV4000是專業針對電動汽車動力系統的研究開發階段、生產線階段、現場測試的一體化綜合測試儀,滿足各種電壓及功率等級的驅動器及電機測試需要,兼容目前市面上主流的扭矩/轉速傳感器信號,實現動力系統直流電參量、交流電參量、機械參量的同步測量與記錄。 本測試儀覆蓋直流電壓5VP~1100VP,交流電壓±11VP ~±2200VP,直流電流1A~1000A,交流電流5A~1000A;支持±10V模擬電壓輸入、0~20mA/4~20mA模擬電流輸入、峰值20V/400kHz以下的脈沖信號輸入。

                        測試儀精度完全滿足并超越國家標準對于試驗儀器準確度的要求:

                        • 《GB/T 16318-1996 旋轉牽引電機基本試驗方法》
                        • 《GB/T 29307-2012 電動汽車用驅動電機系統可靠性試驗方法》
                        • 《GB/T 18488.2-2015 電動汽車用驅動電說機系統 第2部分:試驗方法》

                        高度集成化

                        測試儀將4支電壓傳感器、4支電流傳感器、傳感器調理電路、功率分析儀、電機板卡(扭矩轉速測量)、傳感器輔助電源
                        集成在一個便攜式箱體中。

                        高度集成化

                        簡單、高效

                        測試儀高度集成,所有測試單元之間的連線均已在內部完成,現場連線簡化到最少:

                        四根電流線穿過測試儀,三根交流及兩根直流電壓線連接至五個端子,扭矩儀輸出電纜連接至T/N端口,
                        最后采用一根網線連接至上位機即可開始測試及記錄。

                        對于臨時性的測量,甚至無需連接上位機,直接通過WIFI與手機相連,即可實現對測試過程的監測,而整個測試過程的詳實數據,均保存在EV4000中,事后可進行詳盡的分析。

                        簡單、高效

                        寬量程、高精度、全覆蓋

                        電壓測量

                        目前用于EV驅動器測試的功率分析儀大多最高測試電壓為AC1000V,DC1500V,對于直流電壓高于750V的動力系統,兩倍的過沖電壓會被儀器鉗位,不能正確測量。

                        EV4000最高測量電壓可達2200V,實現對驅動器輸出PWM波的兩倍過沖電壓的測量。

                        電流測量

                        某電機試驗報告表明:額定輸入電流600A的驅動器,在低速小扭矩時,輸入電流可小至1A,EV4000充分考慮到了這一點,在1~1000A范圍內,直流輸入電流均可滿足0.05%rd的精度要求。對于一般電流傳感器而言,這就意味著其滿量程精度要優于1ppm!

                        扭矩/轉速

                        扭矩轉速測量兼容目前市面上主流的扭矩/轉速傳感器。支持:
                        ● 電壓輸出型:±10V;
                        ● 電流輸出型:0~20mA、4~20mA;
                        ● 頻率輸出型:0.1Hz~400kHz;
                        ● 采用與電信號相同的采樣頻率對扭矩和轉速信號進行同步測量,并獲得瞬時軸功率的實時波形。

                        高達兩倍直流母線電壓的過沖電壓測量

                        高達兩倍直流母線電壓的過沖電壓測量

                        同步測量同屏顯示

                        驅動器輸入電參量、驅動器輸出/電機輸入電參量、電機輸出電參量以及驅動器效率、電機效率等同步測量并同屏顯示。

                        同步測量同屏顯示

                        趨勢曲線一覽無余

                        EV4000對動力系統的相關特征量進行長時間記錄,并繪制成趨勢曲線,不論試驗過程多長,試驗全過程信號的變化趨勢一覽無余。

                        多通道記錄

                        EV4000可記錄近百種特征量的趨勢曲線,可同步同屏顯示13種特征值的趨勢曲線。

                        細顆粒記錄

                        EV4000對所有特征量按照整數周期進行測量(直流與交流同步),最短更新時間為一個信號周期的時間,并不受信號周期的限制,當信號頻率高達1000Hz,最小更新時間為1ms。

                        長時間記錄

                        EV4000內置大容量閃存,趨勢曲線的記錄時間幾乎不受限制。

                        趨勢曲線一覽無余

                        實時波形纖毫畢現

                        實時波形纖毫畢現

                        1瞬時功率也能顯示波形

                        以往,我們對功率的評價總是基于平均值,常見的有功功率,無功功率,視在功率等等,都是某一段時間內的平均值, 而電壓、電流信號除了基波有效值、有效值等平均值之外,還可以方便的查看其瞬時波形,知道某一個時刻的幅值。

                        電動汽車動力系統試驗過程中, 包含有各種動態工況, 如果能得到驅動器的輸入輸出及電機的輸入輸出功率的瞬時值, 將有利于對驅動器及電機進行更加深入的分析。

                        依賴現代處理器強大的運算功率,EV4000對直流電壓、電流、交流電壓電流及扭矩轉速等信號進行同步高速采樣,并實時運算得到驅動器的輸入功率、驅動器的輸出(電機的輸入)功率及電機的輸出功率的瞬時值,并與電壓、電流等信號在一個坐標軸上實時顯示。

                        2多通道波形同步同屏顯示

                        EV4000支持驅動器輸入直流電壓U1、驅動器輸入直流電流I1、驅動器輸出三相交流電壓Uab、Ubc、Uca, 三相電流Ia、Ib、Ic,驅動器輸入瞬時功率P1,驅動器輸出(電機輸入)功率P2及電機的輸出功率P3,扭矩T和轉速N等13個通道的波形在同一坐標軸下同步同屏顯示。

                        3長時間記錄

                        測試儀內置高速大容量閃存,全部通道按照250ksps采樣率時,可保存12小時的原始波形數據,記錄完整的測試過程。若通過上位機存儲,只要硬盤容量足夠,可無限延長存儲時間。通過對原始波形數據的回放,可還原測試過程的所有細節。

                        高達2000次的諧波分析

                        常規功率分析儀一般只分析100次諧波,部分儀器可分析500次諧波,然而,驅動器諧波主要集中在開關頻率整數倍附近,
                        對于開關頻率高達20k的驅動器,當基波頻率為50Hz時,500次諧波分析頻率只到25kHz,
                        不能觀測2倍及以上開關頻率附近的高次諧波。

                        高達2000次的諧波分析

                        以基波頻率50Hz為例:
                        ● 100次諧波分析,可觀測0~5kHz頻率區間的諧波信息;
                        ● 500次諧波分析,可觀測0~25kHz頻率區間的諧波信息;
                        ● 2000次諧波分析,可觀測0~100kHz頻率區間的諧波信息。

                        EV4000新能源汽車動力系統綜合測試儀——技術指標


                        序號 被測量 準確限值幅值范圍 準確限值頻率范圍 精度
                        1 直流電壓 5V~1100V / 0.05%rd
                        2 直流電流 1A~1000A / 0.05%rd
                        3 交流電壓 7.5V~1500V 0.1Hz~1500Hz 0.05%rd
                        4 交流電流 5A~1000A 0.1Hz~1500Hz 0.05%rd
                        5 直流功率 5V~1100V,1A~1000A / 0.1%rd
                        6 交流功率 7.5V~1500V,5A~1000A 0.1Hz~1500Hz 0.1%rd
                        7 頻率 / 0.1Hz~1500Hz 0.01% rd
                        8 扭矩轉速 頻率輸出型 / 0.1Hz~400kHz 0.02%rd
                        電壓輸出型 ±10V / 0.1%rd
                        電流輸出型 0~20mA/4~20mA / 0.1%rd

                        注1:rd指讀數的相對誤差;

                        注2:傳統電測量儀器儀表往往以滿量程的引用誤差來表征準確度,這一方法符合一般儀器儀表的特點,其缺點是,同一儀表或傳感器,在不同信號大小時,其測量精度會有很大的差異,也就是說,這樣的準確度方便用于描述儀表特性,不方便用于描述某次測量結果的精度。


                        舉例說明:

                        ● EV4000的直流電流在1A~1000A范圍內,精度均為0.05%rd,而采用滿量程的引用誤差來標稱的另一相同量程的儀表,其精度為0.05%FS。
                        ● 在1000A時,兩者的相對誤差都是0.05%;
                        ● 在100A時,該儀表的相對誤差為0.5%,EV4000的相對誤差還是0.05%;
                        ● 在10A時,該儀表的相對誤差為5%,EV4000的相對誤差還是0.05%;
                        ● 在1A時,該儀表的相對誤差為50%,EV4000的相對誤差還是0.05%。

                        提供近百種信號特征量二次開發將變得簡單


                        序號 名稱 備注 序號 名稱 備注
                        1 U1_AVG U1的算術平均值 47 Ia_AVG Ia的算術平均值
                        2 U1_RMS U1的有效值 48 Ia_H01 Ia的基波值
                        3 U1_MAX U1的最大值 49 Ia_RMS Ia的方均根值
                        4 U1_MIN U1的最小值 50 Ia_MEAN Ia的校準平均值
                        5 U1_P-P U1的峰峰值 51 Ia_MAX Ia的最大值
                        6 I1_AVG I1的算術平均值 52 Ia_MIN Ia的最小值
                        7 I1_RMS I1的有效值 53 Ia_THD Ia的總諧波失真
                        8 I1_MAX I1的最大值 54 Ia_F Ia的頻率
                        9 I1_MIN I1的最小值 55 Ia_PHASE Ia的相位
                        10 I1_P-P I1的峰峰值 56 Ia_P-P Ia的峰峰值
                        11 P1_AVG 直流功率的算術平均值 57 Ib_AVG Ib的算術平均值
                        12 Uab_AVG Uab的算術平均值 58 Ib_H01 IIb的基波值
                        13 Uab_H01 Uab的基波值 59 Ib_RMS Ib的方均根值
                        14 Uab_RMS Uab的方均根值 60 Ib_MEAN Ib的校準平均值
                        15 Uab_MEAN Uab的校準平均值 61 Ib_MAX Ib的最大值
                        16 Uab_MAX Uab的最大值 62 Ib_MIN Ib的最小值
                        17 Uab_MIN Uab的最小值 63 Ib_THD Ib的總諧波失真
                        18 Uab_THD Uab的總諧波失真 64 Ib_F Ib的頻率
                        19 Uab_F Uab的總諧波失真 65 Ib_PHASE Ib的相位
                        20 Uab_PHASE Uab的相位 66 Ib_P-P Ib的峰峰值
                        21 Uab_P-P Uab的峰峰值 67 Ic_AVG Ic的算術平均值
                        22 Ubc_AVG Ubc的算術平均值 68 Ic_H01 Ic的基波值
                        23 Ubc_H01 Ubc的基波值 69 Ic_RMS Ic的方均根值
                        24 Ubc_RMS Ubc的方均根值 70 Ic_MEAN Ic的校準平均值
                        25 Ubc_MEAN Ubc的校準平均值 71 Ic_MAX Ic的最大值
                        26 Ubc_MAX Ubc的最大值 72 Ic_MIN Ic的最小值
                        27 Ubc_MIN Ubc的總諧波失真 73 Ic_THD Ic的總諧波失真
                        28 Ubc_THD Ubc的最小值 74 Ic_F Ic的頻率
                        29 Ubc_F Ubc的頻率 75 Ic_PHASE Ic的相位
                        30 Ubc_PHASE Ubc的相位 76 Ic_P-P Ic的峰峰值
                        31 Ubc_P-P Ubc的峰峰值 77 U2_AVG Uab_AVG、Ubc_AVG、Uca_AVG的平均值
                        32 Uca_AVG Uca的算術平均值 78 U2_H01 Uab_H01、Ubc_H01、Uca_H01的平均值
                        33 Uca_H01 Uca的基波值 79 U2_RMS Uab_RMS、Ubc_RMS、Uca_RMS的平均值
                        34 Uca_RMS Uca的方均根值 80 U2_MEAN Uab_MEAN、Ubc_MEAN、Uca_MEAN的平均值
                        35 Uca_MEAN Uca的校準平均值 81 I2_AVG Ia_AVG、Ib_AVG、Ic_AVG的平均值
                        36 Uca_MAX Uca的最大值 82 I2_H01 Ia_H01、Ib_H01、Ic_H01的平均值
                        37 Uca_MIN Uca的最小值 83 I2_RMS Ia_RMS、Ib_RMS、Ic_RMS的平均值
                        38 Uca_THD Uca的總諧波失真 84 I2_MEAN Ia_MEAN、Ib_MEAN、Ic_MEAN的平均值
                        39 Uca_F Uca的頻率 85 P2_AVG Pab_AVG與Pcb_AVG之和
                        40 Uca_PHASE Uca的相位 86 P2_H01 Pab_H01與Pcb_H01之和
                        41 Uca_P-P Uca的峰峰值 87 Pab_AVG Pab的平均功率
                        42 F 基波頻率 88 Pab_H01 Pab的基波功率
                        43 cosφ 功率因數 89 Pcb_AVG Pcb的平均功率
                        44 T 扭矩 90 Pcb_H01 Pcb的基波功率
                        45 N 轉速 91 η1 驅動器效率
                        46 P3 電機軸功率 92 η2 電機效率

                        備注: U1/I1/P1:直流電壓/電流/功率    Uab/Ubc/Uca:線電壓    Ia/Ib/Ic :線電流
                        U2:線電壓平均值    I2:線電流平均值    Pab/Pcb:相間功率    P2:三相有功功率


                        EV4000新能源汽車動力系統綜合測試儀——產品外觀


                        產品外觀



                        15选5下期预测